1plik GLB w przeglądarcebez instalacji aplikacji
5obszarów konfiguracjinapęd, felgi, kolor felg, lakier, spoiler
5kolorów felg w jednym modelustandard, srebrny, czarny, gunmetal, brąz
100%w przeglądarce, też na telefoniekwota odświeża się przy każdym kliku
Co konfigurator samochodu rozwiązuje – i czego nie zastąpi
Co konfigurator samochodu rozwiązuje – i czego nie zastąpi
Branża automotive ma swoje realia: dealera, finansowanie, jazdę próbną, regulacje. Konfigurator skraca część etapów, inne zostawia w rękach handlowca. Poniżej co naprawdę robi, a czego od niego nie oczekuj.
Klient ogląda 5 wariantów wieczorem na telefonie zamiast czekać na maila handlowca w poniedziałek
Lead trafia do dealera z konkretem (lakier + felgi + napęd) zamiast z pytaniem „proszę o ofertę”
Sprzedajesz w kilku regionach, a transport, dostawa albo wersja językowa zmieniają cenę o kilka tysięcy
Chcesz odpowiedzieć na rosnący trend wyszukiwań „konfigurator [marka]” – klient już oczekuje tej ścieżki
Konfigurator felg, wykończenia czy pakietu jako standalone MVP – jako pierwszy krok przed pełną sceną 3D
Analityka kroków odpowiada na pytanie, które wykończenia faktycznie kończą się zapytaniem, a nie tylko kliknięciem reklamy
// FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Konfigurator samochodu 3D – czy to tylko domena BMW, Audi, Mercedesa? Czy mała firma też może go wdrożyć?
BMW, Audi, Mercedes, Skoda, Tesla, Cupra czy Hyundai mają konfiguratory na poziomie premium – z fotorealistycznym oświetleniem, animacjami i wieloma rocznikami w jednym narzędziu. Mała lub średnia firma (dealer wielomarkowy, importer, producent zabudowy specjalistycznej) zwykle nie potrzebuje tego poziomu na starcie. Wdrożenie podstawowego konfiguratora 3D z modelem GLB, kilkoma wykończeniami i dynamiczną wyceną mieści się w zakresie zbliżonym do średniego konfiguratora B2B. Decyzja zapada na audycie zasobów 3D na discovery.
Czy mogę zrobić sam konfigurator felg (jak rosnący trend „konfigurator felg”), bez całego pojazdu?
Tak – i to jest często rekomendowany pierwszy MVP. Konfigurator felg standalone (rozmiar × kolor × wzór) wdrożymy w 4–6 tygodni. Klient wybiera felgę, widzi cenę, dostaje rekomendację dopasowanego ogumienia. Pełny konfigurator pojazdu z lakierem, spoilerem i wykończeniem wnętrza to projekt 4–6 miesięcy. Felgi to też mocno rosnący trend wyszukiwań w 2026 roku – warto się tam ustawić, zanim cała branża to zrobi.
Konfigurator audi a6 albo BMW ładuje się 1–2 sekundy. Da się to powtórzyć przy mniejszym budżecie?
Tak. Zoptymalizowany model GLB pojazdu mieści się w 3–8 MB po kompresji Draco i tekstur KTX2 – ładuje się 2–3 sekundy na 4G. Ważne jest to, co dzieje się przed kompresją: redukcja poligonów (z 200k+ do 30–80k), uproszczenie wnętrza (klient widzi tylko fragmenty), level-of-detail dla mniejszych ekranów. Demo na tej stronie pokazuje, że tę samą szybkość ładowania da się utrzymać bez budżetu producenta marki.
Konfigurator nissan czy tesla działa też w aplikacji mobilnej. Czy nasza wersja webowa może to powtórzyć?
WebGL w przeglądarce działa porównywalnie z aplikacjami natywnymi przy poprawnej optymalizacji – gestyka (obrót palcem, pinch-to-zoom), animacje i feedback haptyczny są obecne. Klient nie musi instalować aplikacji, co podnosi konwersję na pierwszym kontakcie. W praktyce sprzedaży detalicznej webowy konfigurator jest często skuteczniejszy niż aplikacja, bo nie wymaga zaangażowania na poziomie „ściągnij”.
Czy ten sam wzorzec UX działa dla branż innych niż auto – np. mebli (IKEA), komputerów (Komputronik), bram (Wikęd), garaży blaszanych, motocykli (BMW Motorrad)?
Tak – i to jest najsilniejsza obserwacja Playgroundu. Google Trends za ostatnie 3 miesiące pokazuje, że konfigurator wybucha cross-branżowo: IKEA stosuje go do mebli kuchennych, Komputronik do konfiguracji PC, Wikęd do bram (+180% zapytań w 3 miesiące), BMW Motorrad do motocykli (+110%), zapytania „garaż blaszany konfigurator” rosną o 160%, producenci paneli fotowoltaicznych używają tej ścieżki do doboru instalacji. My wdrażamy go też dla maszyn rolniczych, domków modułowych i broni technicznej. Branża zmienia ton (B2C vs B2B), reguły biznesowe i materiały, ale silnik konfiguracji jest ten sam. Dlatego firma, która wdrożyła konfigurator dla auta, może w drugiej fazie dorzucić konfigurator akcesoriów – bez zmiany stacku.
Jak długo trwa wdrożenie konfiguratora samochodu 3D – pełnego, w porównaniu z wersją MVP felg?
Pełny konfigurator pojazdu (model 3D + 5–7 obszarów konfiguracji + reguły kompatybilności + integracje + multi-rocznikowe wsparcie) to projekt 4–6 miesięcy od podpisania umowy. Konfigurator felg lub wykończenia jako standalone MVP – 4–6 tygodni. Pomiędzy nimi mieści się wiele kompromisów: konfigurator pojazdu z jednym modelem i 3 wykończeniami to 8–10 tygodni; rozszerzenie o dodatkowy rocznik – kolejne 4–6 tygodni. Konkretny harmonogram ustalamy po audycie zasobów 3D na discovery.
